香港航空航班起火被質(zhì)疑無滅火器 航司回應(yīng)：機上有滅火器，旗下飛機均符合消防安全規(guī)定
發(fā)布時間：
2025-03-26 13:01
3月20日，由杭州飛往香港的香港航空HX115航班，因客機艙內(nèi)行李架起火而改道并安全降落福州長樂國際機場。（此前報道>> 香港航空一客機因行李架起火改道備降福州 網(wǎng)友發(fā)視頻稱起飛約半小時就現(xiàn)明火）
紅星新聞注意到，事情發(fā)生后，不少自稱該航班乘客的網(wǎng)友發(fā)視頻稱，起火后，乘客們都站出來伸手接力，把一瓶瓶水運到著火位置滅火，幾名空乘人員和乘客甚至拿著果汁、可樂、牛奶向行李架上的一個背包不斷注水。
▲現(xiàn)場畫面顯示，有多名乘客幫助空姐滅火
另外，記者從網(wǎng)上披露的多段視頻中也看到，機艙行李架中冒出煙霧，冒煙行李架下部的旅客被清空，有空乘人員和乘客將飲料、礦泉水等液體灑向行李架。飛機降落后，機場已有救護車和消防車待命。
對此，有網(wǎng)友認為，多個現(xiàn)場視頻里均未出現(xiàn)滅火器，該航班上疑似沒有放置應(yīng)急的救火設(shè)備。也有網(wǎng)友表示，有相關(guān)視頻里出現(xiàn)了滅火器，但里面疑似是空的。
▲現(xiàn)場畫面顯示，有多名乘客幫助空姐滅火
“滅火器是有的，并非網(wǎng)傳的沒有（滅火器）的情況，只是當(dāng)時滅火器數(shù)量確實很少。”3月21日，事發(fā)航班上的一名乘客向記者回憶起事故經(jīng)過。他表示，自己當(dāng)時就坐在起火點旁邊的位置，發(fā)現(xiàn)起火后，一名空姐就從艙門最后面工作人員的座位處拿出3罐小型滅火器，“和小臂差不多大。”
據(jù)這名乘客講述，他在向機艙后部移動的過程中，看到滅火過程中使用了滅火器，但3罐滅火器使用完后火仍未被撲滅。不久，滅火器空瓶就被傳回機艙尾部，空姐和乘客開始用水滅火，“在這過程中，已被使用完的滅火器空瓶被不明情況的乘客誤以為滅火器本是空的，因此引發(fā)了誤會。”
該趟航班另一名乘客此前也告訴記者，事發(fā)時飛機剛剛起飛不到半個小時，先是有乘客聞到了類似塑料燒焦的味道，隨后便看到行李架上有煙冒出，空乘人員使用了3個小型滅火器試圖滅火，但是滅火器用完了后依舊有煙冒出，乘客便開始集中手里的飲料和礦泉水繼續(xù)倒向著火的行李架，“這個過程中有幾名男乘客一直在幫忙，最后用了10多分鐘時間，基本就沒有再冒煙了。”
據(jù)悉，HX115航班為空客A320機型，為150座級客機。
3月22日，紅星新聞記者與香港航空方面取得聯(lián)系，一名相關(guān)工作人員告訴記者，香港航空運營的所有飛機均完全符合香港特區(qū)政府民航處關(guān)于消防設(shè)備的安全規(guī)定和要求，“我們飛機上的滅火器絕對是符合安全的，不是像網(wǎng)上造謠的說沒有這種（情況），并且空中使用的滅火器與地面上普通家庭、小區(qū)或者公司配備的滅火器是不一樣的，但具體情況還需進一步核實。”
對于此次事故的起火原因，記者注意到，不少網(wǎng)友認為是客艙里乘客隨機攜帶并放置在行李架內(nèi)的充電寶著火導(dǎo)致。對此，該工作人員表示，事故原因還在調(diào)查中，“根據(jù)本公司現(xiàn)時的規(guī)定，任何備用鋰電池及鋰電池外置充電器均不得在飛行期間使用，并且須關(guān)閉鋰電池外置充電器的開關(guān)。”
“為進一步保障航空安全，香港航空將會嚴格執(zhí)行民航處更新的規(guī)定，要求乘客必須隨身帶鋰電池外置充電器，不得放置于行李架上。”該工作人員稱。
據(jù)央視新聞報道，香港特區(qū)政府民航處3月24日公布，4月7日起，乘客不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電，或為外置充電器充電，以及不得把外置充電器放置于行李架上。
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